PENGEMBARAAN KE ANGOLA (Part 4)

Hari Isnin waktu aku mulakan tugasan seminggu di Luanda dengan menaiki kereta syarikat yang dipandu oleh seorang warga Angola. Aku masih rasa mengantuk sebab badan belum dapat menyesuaikan diri dengan perbezaan zon masa. Angola adalah 7 jam kebelakang daripada waktu di Malaysia. Bersama driver tersebut seorang lelaki Scotland berusia lewat 50-an yang aku kenal. Dia mengambil aku dan 2 orang lagi member 1 syarikat yang menginap di hotel yang sama dengan aku. 2 orang lelaki warga British yang bekerja sebagai Operation Superintendant dan Technical Manager. Kami berempat kemudiannya dibawa ke Operation Onshore Base office. Adalah penting kami menaiki kenderaan yang telah ditetapkan setiap hari oleh pihak syarikat untuk mengelakkan kami terdedah pada risiko menaiki kereta yang tidak dikenali dan kemungkinan dilarikan. Seperti yang aku beritahu sebelum ni, Angola sebuah negara yang berisiko dan warga asing terdedah pada jenayah jika tidak berhati-hati.

Kalau di Malaysia kita ada Selamat Pagi Malaysia, diorang pun ada...Selamat Pagi Angola.

Suasana depan hotel

Perjalanan dari jalan Av. Cmte. Gika, kami menelusuri jalan menuju ke pejabat yang terletak di jalan R. Cmte. Arguelles. Suasana pagi yang agak sunyi memandangkan pada hari ini sehingga hari Selasa adalah cuti umum (Carnival) di Angola. Carnival adalah satu sambutan seperti yang diamalkan di Brazil dimana mereka akan bergembira dan berarak di jalan utama. Kalau di Brazil terkenal dengan perarakan model-model wanitanya yang separuh bogel tetapi disini sekadar perarakan kereta berhias dan tarian tradisional Angola. Ini antara persamaan yang ketara antara Angola dan Brazil kerana kedua-duanya adalah bekas koloni Portugis. Kedua-duanya mempunyai bahasa rasmi yang sama iaitu bahasa Portugis. Aku pun ada belajar sepatah dua perkataan dalam bahasa Portugis untuk menghormati orang-orang tempatan yang bekerja di Operation Onshore Base office. Aku sampai di pejabat pada pukul 8 pagi dan pejabat kosong! Yang ada Cuma staff warga asing seperti aku dan 3-5

Namun pekerja yang bekerja di Operation Onshore Base office tidak bercuti kerana mereka perlu sentiasa ada untuk membantu operasi mereka yang ditugaskan di Offshore.

 

Suasana sambutan Carnival yang aku rakam dari siaran live TV Angola.

Pada hari Rabu, seperti biasa driver warga Angola datang mengambil kami di lobi hotel. Kali ni perjalanan ke office disajikan dengan pemandangan warga Luanda yang mula keluar bekerja selepas beberapa hari bercuti. Hotel kami di jalan Av. Cmte. Gika terletak di pinggir bandar yang mana terdapat pangsapuri-pangsapuri kos sederhana dan rumah-rumah warga Luanda yang bertebaran seakan-akan tidak tersusun. Rumah-rumah ini aku perhatikan seakan-akan setinggan di P.J atau di Jalan Ampang suatu ketika dahulu. Kereta buatan Korea (Hyundai) dan Jepun (Toyota) menguasai hampir 90% dari kenderaan diatas jalanraya Luanda yang mengamalkan standard pemanduan sebelah kiri (left hand drive). Satu perkara yang menarik adalah boleh dikatakan amat susah nak berjumpa dengan warga Luanda yang bergerak menggunakan motosikal. Kalau bertemu pun cuma sesekali dan selalunya motosikal jenama Vespa (model terkini). Suasana yang tak seperti di Malaysia yang mana hampir setiap rumah pasti memiliki sekurang-kurangnya sebuah motosikal. Warga Luanda yang tak mempunyai kenderaan sendiri akan menaiki van teksi berwarna biru ataupun mereka berjalan kaki sahaja dari rumah ke tempat kerja. Setibanya di office, barulah kelihatan 4-5 orang warga Angola yang bekerja lalu aku memberi ucap selamat dalam bahasa Portugis, Bom Dia!

Rumah-rumah warga Luanda.

Luanda dari atas bangunan office. Kelihatan van biru yang berfungsi sebagai teksi.

* Part last aku akan ceritakan perjalanan pulang dari Angola yang agak tricky.

PENGEMBARAAN KE ANGOLA (Part 3)

Pada pukul 10 pagi, aku dah berada dalam perut pesawat Boeing 777. Pesawat hanya berlepas pada pukul 10.45 pagi dek kerana trafik pesawat di Dubai Airport yang sesak sehinggakan untuk berlepas aku dapat perhatikan banyak pesawat yang ‘beratur’ menunggu giliran untuk berlepas. Didalam pesawat tren penumpang dah berubah yang mana rata-rata penumpang adalah bangsa Afrika dan juga China. Warga China adalah pekerja binaan bagi syarikat-syarikat China yang sekarang ini antara pelabur luar utama bagi kerajaan Angola.  Tempat duduk aku ditengah-tengah pesawat dan tempat duduk sebelah adalah kosong dan seorang penumpang warga Afrika duduk selang 1 tempat duduk belah kiri aku. Aku perhatikan penumpang mengisi hampir 80% daripada kapasiti pesawat. Perjalanan dari Dubai ke Luanda mengambil masa 7 jam. Aku sampai di lapangan terbang Quatro de Fevereiro, Luanda pada pukul 5 petang waktu Angola.

Suasana dalam pesawat ke Luanda

LCD monitor peneman 7 jam perjalanan

Lapangan terbang ni aku perhatikan tidaklah secanggih Dubai airport. Penumpang turun dari pesawat dengan tangga dan 2 buah bas dah sedia menunggu dilandasan. Penumpang kemudiannya akan menaiki bas berhawa dingin dan dibawa ke balai ketibaan yang jaraknya lebih kurang 500 meter dari pesawat. Lapangan terbang Quatro de Fevereiro adalah lapangan terbang awam yang turut berfungsi sebagai lapangan terbang tentera maka kawalan keselamatannya agak ketat dan kita tidak boleh sewenang-wenangnya merayau dalam kawasan airport. Sampai di balai ketibaan, kami perlu beratur untuk pemeriksaan passport dan pemeriksaan vaksinasi yellow fever. Semasa dikaunter imigresen, pegawai bertugas akan memeriksa passport dan gambar kita akan diambil. Seterusnya macam di airport lain juga, lepas ambil bagasi aku perlu melepasi pemeriksaan bagasi. Waktu aku beratur dengan majoriti warga China, ada 1 keluarga bangsa Afrika yang terlewat dan berada di belakang tiba-tiba dibenarkan memotong barisan oleh pegawai bertugas. Mungkin mereka memberi keutamaan pada bangsa Afrika. African First. Mungkin.

Lepas pemeriksaan keselamatan, aku terus ke lobi ketibaan dan disana aku nampak ada seorang lelaki memegang logo syarikat aku bekerja. Aku terus menghampiri lelaki tersebut dan dia adalah orang Filipina yang juga satu syarikat dengan aku. Aku tak ingat nama dia. Ada juga seorang wanita kulit putih yang juga bekerja di syarikat yang sama. Wanita kulit putih ni bernama Carolina dari Brazil tapi travel dari Kuala Lumpur. Mungkin 1 pesawat dengan aku tapi aku tak perasan.

Bahasa Portugis dimana-mana

Tak lama kemudian datang seorang lelaki bangsa afrika (wakil syarikat untuk mengambil staf di airport) dan kami dibawa ke sebuah van di kawasan parking. Didalam van ada seorang lagi driver bangsa afrika yang setia menunggu. Kami sememangnya diwajibkan untuk hanya berurusan dengan wakil yang telah ditetapkan untuk mengelak sebarang kejadian yang tak diingini memandangkan Angola adalah sebuah negara yang dikategorikan sebagai berisiko. Seterusnya kami dibawa ke hotel penginapan masing-masing. Aku check-in di Hotel Alvalade yang terletak di Av. Cmte. Gika, Luanda. Ia sebuah hotel yang setaraf dengan hotel 4-5 bintang di Malaysia. Tak jauh dari hotel ni ada sebuah supermaket iaitu supermarket Kero Gika tapi aku tak pernah ada kelapangan untuk berkunjung sebab kerja aku pergi pagi balik pun hari dah gelap. Bagi warga asing terutamanya dari Asia/Eropah (yang fizikalnya berbeza dengan bangsa afrika), adalah sangat tidak digalakkan untuk bersiar-siar diwaktu malam atas faktor keselamatan. Aku juga perasan ada sebuah hospital tak jauh dari hotel ini, ia adalah Clinica Girassol. Selesai check-in, aku naik ke bilik dan berehat. Bilik aku ada balkoni yang mengadap betul-betul ke Lautan Atlantik Selatan dan waktu tu matahari sedang terbenam. Aku terus melepak di balkoni memerhatikan gelagat warga Luanda pulang dari kerja ditemani suasana langit petang matahari terbenam di ufuk lautan Atlantik buat pertama kali.

Dari balkoni hotel. Lautan Atlantik Selatan lebih kurang 3km dihadapan

Matahari terbenam di Luanda

PENGEMBARAAN KE ANGOLA (Part 2)

Seperti yang dijadualkan, pada 26 February 2017 pukul 2 pagi aku berlepas dari KLIA (KUL) dengan pesawat Airbus A380 Emirates ke menuju ke Dubai. Serius aku kagum kejap sebab ini la kali pertama aku naik Airbus A380, pesawat penumpang yang terbesar di dunia! A380 ni double storey deck yang mana deck atas adalah untuk kelas perniagaan (bussines class) dan di bawah adalah kelas ekonomi (economi class). Aku yang bukan level-level bos ni dah confirm la lepak kat kelas ekonomi. Dapat naik Airbus A380 pun dah cukup bagus.

Ke KLIA menggunakan ERL

 Perjalanan ke Dubai memakan masa 6 jam dan kebosanan sepanjang penerbangan tu tak dapat nak describe macam mana. Rasanya macam terkurung dalam ruang terkurung yang mana kita tak boleh nak keluar kejap ambil angin dikala bosan. Mujur juga ada disediakan personal LCD monitor yang ada akses ke berpuluh movie dan berpuluh rancangan TV. Aku layan 4 movie sebelum tiba di Dubai. Itu pun ada waktu aku terlelap juga sebab dah penat dan mengantuk. Aku tiba di Dubai Airport (DXB) pada pukul 4 pagi waktu Dubai bersamaan pukul 8 pagi waktu Malaysia (waktu Dubai 4 jam ke belakang). Di Dubai Airport aku kena 6 jam transit sebelum boleh boarding flight ke Luanda pada pukul 10 pagi waktu Dubai bersamaan pukul 2 petang waktu Malaysia). Lepas selesai pemeriksaan keselamatan di Terminal 3 (terminal khas untuk pesawat Emirates), aku terus pergi ke kaunter pertanyaan untuk bertanya nombor gate pelepasan untuk flight Emirates ke Luanda. Penjaga kaunter bukan pak Arab okey, majoriti pekerja di Dubai Airport adalah orang Filipina. Ini menyebabkan aku tak rasa macam kat negara arab tapi rasa macam kat negara Asia Tenggara. Bila dah tau nombor gate, aku lepak sekejap kat tempat duduk yang disediakan. Ada beratus (mungkin beribu) tempat duduk yang disediakan di Dubai Airport. Aku switch on smartphone dan guna wifi percuma yang disediakan kat Dubai Airport ni. Wifi percuma cuma untuk setengah jam sahaja tapi ada cara nak guna wifi ni selama mana yang boleh sampai muntah..haha. Senang, untuk 1st time guna selama 30 minit sampai dia akan auto disconnected. Off wifi dan on kan semula, scan wifi dan select wifi Dubai Airport. Login semula dan connection disambung kembali. Wifi ni yang mengurangkan kebosanan menunggu selama 6 jam. Selain layan whatsapp dengan wife dan kawan-kawan, aku juga ambil kesempatan merayau-rayau sekitar Terminal 3 yang diiktiraf bangunan terbesar di dunia dari segi keluasan lantai iaitu seluas kira-kira 18,440,000 sq ft. 

Dua tingkat full dengan kedai-kedai menjual barangan bebas cukai sepanjang-panjangnya. Lenguh kaki berjalan. Kedai-kedai yang berada berhampiran dengan pintu ketibaan aku perhatikan tidak sesak dengan manusia. Kerusi-kerusi yang disediakan banyak yang kosong. Situasi sebaliknya berlaku di ruang pelepasan dimana lebih banyak kedai dan restoren makanan segera. Ramainya umat manusia seperti di pasar malam Jalan Chow Kit, Kuala Lumpur. Walaupun kedai-kedai disini adalah kategori bebas cukai tetapi harganya agak mahal. Ditambah lagi dengan kadar tukaran matawang ringgit agak lemah iaitu USD 1 bersamaan MYR 4.5 dan jika ditukar ke UAE Dirham, MYR 1 bersamaan dengan AED 0.8. Jam 9 pagi aku terus ke gate pelepasan yang terdapat di Terminal 3 untuk bersedia ke Luanda, Angola.

* bersambung part 3

PENGEMBARAAN KE ANGOLA (Part 1)

Trip ni sebenarnya dah hampir 1 tahun yang lepas tapi baru ada kesempatan nak upload.

Lokasi Angola di benua Afrika

Pada 26 February 2017 hingga 5 March 2017 yang lepas aku berpeluang menjejakkan kaki ke sebuah negara Afrika yang bernama Angola. Pengembaraan ini bermula bila bos aku bagi tugas untuk menyiapkan jadual projek (project schedule) daripada pihak operation di Angola untuk sebuah FPSO yang terletak di perairan negara itu (Atlantik Ocean). Bos aku dah arahkan aku sejak dari bulan Oktober 2016 lagi tapi aku minta tangguh sebab aku dah booking trip hiking ke Gunung Kinabalu, Sabah. Lepas trip Gunung Kinabalu, aku masih tak bagi kata putus kat bos aku untuk trip ke Angola ni sampai la pada awal 2017 dia hantar email supaya aku ready untuk trip ke Angola. Aku betul-betul tak bersedia dengan passport yang dah expired & skop kerja yang tak berapa jelas lagi waktu tu.

Perkara pertama yang aku kena buat bila paperwork ke Angola dah dimulakan oleh secretary projek adalah ambil suntikan vaksin Yellow Fever. Suntikan vaksin ini wajib diambil oleh pelawat yang ingin masuk ke Angola disebabkan wabak Yellow Fever agak teruk disana (seperti Denggi di Malaysia). Klinik yang memberi suntikan vaksin ini akan menyerahkan sekeping booklet berwarna kuning yang mengesahkan kita telah mengambil vaksin Yellow Fever. Kegagalan menunjukkan booklet ini sewaktu ketibaan di Angola akan menyebabkan kita dihalang dari memasuki Angola. Selain suntikan Yellow Fever, pelawat yang masuk ke Angola juga disarankan mengambil dos Malarone iaitu tablet yang mesti dimakan sekali sehari bermula 2 hari sebelum sampai ke Angola. Pengambilan tablet Malarone perlu diteruskan sehingga 7 hari selepas kembalinya kita di tanah air untuk memastikan kita benar-benar ‘clear’ dari risiko terkena Malaria. Apa itu Malarone? Malarone adalah tablet untuk menghindar dari terkena jangkitan demam Malaria yang mana Angola adalah negara yang berisiko untuk kita dijangkiti Malaria. Disebabkan kedua-dua penyakit ini adalah bawaan nyamuk, aku ambil satu lagi langkah pencegahan iaitu dengan membawa bersama insect repellant dalam bentuk semburan cecair. Adalah juga digalakkan bagi pelawat macam aku ni untuk mendapatkan Travel Medical Kit dari klinik berhampiran sebelum berangkat ke Angola (atau mana-mana negara yang berisiko). Didalam kotak Travel Medical Kit terdapat beberapa jenis ubat-ubatan ringkas seperti pil paracetamol, pil cirit birit dan lain-lain. Bagi mengelakkan sebarang risiko disoal-siasat sewaktu pemeriksaan keselamatan di airport nanti (dilihat seperti pil-pil dadah), aku sarankan kotak tersebut disimpan didalam ‘check-in luggage’.

Pil Malarone

Selesai urusan suntikan vaksin, aku teruskan dengan langkah berikutnya iaitu ‘renew’ semula passport aku yang dah expired. Warganegara Malaysia (dan juga beberapa negara lain) yang ingin memasuki Angola wajib mempunyai visa. Sebagai syarat untuk visa diluluskan, kedatangan kita ke Angola mestilah diuruskan oleh pihak yang berada di Angola dengan alasan yang kukuh seperti melancong, trip perniagaan atau bekerja. Kedutaan Angola takde di Malaysia maka urusan permohonan visa perlu dirujuk pada kedutaan Angola di Singapura. Passport aku yang dah siap renew telah dipos ke kedutaan Angola di Singapura dan dalam masa 2 minggu passport akan dipulangkan semula. Visa dilekatkan di mukasurat passport dan setiap visa lawatan valid untuk jangkamasa 40 hari sahaja. Segala urusan berkaitan tiket penerbangan dan penginapan diuruskan oleh secretary projek. Dari Malaysia, terdapat 2 pilihan syarikat penerbangan yang biasanya digunakan untuk ke Angola iaitu Emirates dan Ethiopian Air. Jika kita pilih Emirates, penerbangan akan bermula dari KLIA – Dubai – Luanda (Angola). Bagi Ethiopian Air pula, KLIA – Bangkok (Thailand) – Addis Ababa (Ethiopia) – Luanda (Angola). Aku pilih untuk menggunakan penerbangan Emirates atas faktor seperti makanan yang dihidangkan dalam pesawat (makanan halal) dan juga pesawat yang lebih selesa mengikut kata member-member yang ada pengalaman.

Visa Angola (atas faktor privasi aku amik gambar sikit top portion)

* bersambung ke siri 2